A.可依設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)確定檢修時(shí)間
B.針對(duì)性強(qiáng),但維修費(fèi)用,維修往往工作量大
C.可以有效預(yù)防故障及充分利用壽命
D.機(jī)械設(shè)備應(yīng)具有視情設(shè)計(jì)的設(shè)備結(jié)構(gòu)
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A.非預(yù)防性的維修方式
B.采取事后維修的設(shè)備,不用進(jìn)行經(jīng)常性的檢查和保養(yǎng)工作
C.機(jī)艙通風(fēng)機(jī)可以采用該種維修方式
D.事后維修也需要在采用該種維修方式
A.<5年
B.<10年
C.<12年
D.<15年
A.磨損
B.波及
C.連續(xù)
D.結(jié)構(gòu)
圖中()的曲線(xiàn)屬于復(fù)雜電子產(chǎn)品設(shè)備的故障率曲線(xiàn)。
A.A
B.B
C.C
D.D
圖中()的曲線(xiàn)屬于航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械的故障曲線(xiàn)。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
為了使軸系同軸度符合要求,可以采用哪些方法改變兩端軸的相對(duì)位置來(lái)調(diào)整軸系的狀態(tài)?
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檢測(cè)活塞銷(xiāo)裂紋有何重要性?如何檢測(cè)?
為何 新造或修理后的發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)前都必須清洗管系?
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航行中主機(jī)增壓器損壞如何應(yīng)急處理?