A、被調(diào)查時(shí)提供虛假材料或故意隱瞞事實(shí)真相的
B、不配合有關(guān)調(diào)查，阻礙對(duì)工作過錯(cuò)責(zé)任調(diào)查和追究的
C、對(duì)檢舉、控告、申訴人打擊報(bào)復(fù)的
D、不主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、乘客定額100人以上的客船
B、載重量1000噸以上的油船
C、滾裝船、散裝運(yùn)輸液化氣體船和散裝運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品船
D、總長(zhǎng)65m及以上的海船
A、用附設(shè)在軟電纜或電線中的導(dǎo)體可靠接地、工作電壓不超過250V的設(shè)備；
B、具有雙重絕緣、工作電壓不超過250V的設(shè)備；
C、有只供一個(gè)用電設(shè)備的安全隔離變壓器供電、工作電壓不超過250V的設(shè)備；
D、工作電壓不超過50V的設(shè)備。
A、所有液體艙
B、消耗液體艙
C、航行途中需要加壓載水的壓載艙
D、裝滿98%以上艙容高度的液體艙及存有通常剩余液體的空艙
A、水密甲板完工后應(yīng)做沖水試驗(yàn)或灌水試驗(yàn)
B、圍壁通道、水密通風(fēng)管道完工后應(yīng)做沖水試驗(yàn)
C、水密甲板、圍壁通道、水密通風(fēng)管道完工后沖水試驗(yàn)
D、圍壁通道、水密通風(fēng)管道完工后灌水試驗(yàn)
A、從事國(guó)際航行的船舶
B、在海上航行的乘客定額一百人以上的客船
C、載重量一千噸以上的油船
D、滾裝船、液化氣體運(yùn)輸船和散裝化學(xué)品運(yùn)輸船
E、船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人要求入級(jí)的其他船舶
最新試題
一艘1981年1月完工的內(nèi)河散裝化學(xué)品船（非黑龍江水系）在2008年3月到船籍港船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)中間檢驗(yàn)，船檢部門要求船東將本次檢驗(yàn)申請(qǐng)更正為特別檢驗(yàn)，請(qǐng)問這一做法是否正確，為什么？該船通過本次檢驗(yàn)后，于2008年12月改裝成普通貨船，并于2009年1月申請(qǐng)檢驗(yàn)，請(qǐng)問這次應(yīng)申請(qǐng)什么類型的檢驗(yàn)？如無意外，該船在2010和2011年的同樣時(shí)間，又分別該申請(qǐng)什么類型的檢驗(yàn)？以上請(qǐng)簡(jiǎn)述理由
《防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》對(duì)船舶在海上處理垃圾，是如何規(guī)定的？
工作過錯(cuò)追究應(yīng)遵循的原則：
違反《海洋環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，船舶不編制溢油應(yīng)急計(jì)劃的，依照《海洋環(huán)境保護(hù)法》第八十九條的規(guī)定，應(yīng)如何處理？
《防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》對(duì)船舶在港口進(jìn)行裝卸有毒害、含腐蝕或放射性危險(xiǎn)貨物有何要求？
中國(guó)籍船舶在什么情形下，其船舶所有人或者經(jīng)營(yíng)人必須向經(jīng)中國(guó)海事局指定的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)？
船檢人員有哪些行為，中國(guó)海事局可視情節(jié)給予警告、通報(bào)批評(píng)或吊銷適任證書處分？
依據(jù)《中國(guó)籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，不能成為船舶申請(qǐng)免除、等效的理由有哪些情形？
根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶安全檢查規(guī)則》的規(guī)定，導(dǎo)致船舶滯留的缺陷如與船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有關(guān)的，海事管理機(jī)構(gòu)還應(yīng)當(dāng)通報(bào)相關(guān)的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。請(qǐng)問船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)如接到該通報(bào)后，應(yīng)該如何做？
依據(jù)《中國(guó)籍船舶等效，免除管理暫行規(guī)定》，申請(qǐng)免除至少應(yīng)提交哪些材料？