利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。

主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。

主軸頸的下沉量是（）。

利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。

吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。

船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，正確的操作是（）。

在利用臂距差簡(jiǎn)單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是（）。

檢修活塞零件時(shí)，對(duì)表面的積碳應(yīng)采用（）予以清除。

吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行（）工作。

關(guān)于吊缸使用工具的說法不正確的是（）。