厚壁軸瓦廣泛應(yīng)用于()的軸承上。
1中低速柴油機(jī),
2中高速柴油機(jī),
3高速柴油機(jī),
4輔機(jī),
5增壓器。
A.1+3+4
B.1+4
C.2+4+5
D.2+5
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兩半式薄壁軸瓦的特點(diǎn)是()。
1壁薄,
2剛性差,
3互換性好,
4疲勞強(qiáng)度高,
5不可修理。
A.1+3+4
B.1+2+5
C.2+3+5
D.2+5
兩半式厚壁軸瓦的特點(diǎn)是()。
1壁厚,
2剛性大,
3耐磨,
4軸承間隙可調(diào)節(jié),
5可修理。
A.1+3+4
B.1+2+4
C.1+2+4+5
D.2+5
判斷主承位置高低的方法()。
1臂距差法,
2簡(jiǎn)單作圖法,
3經(jīng)驗(yàn)判斷法,
4分析法,
5橋規(guī)法。
A.1+3+4
B.3+4
C.1+4+5
D.1+5
導(dǎo)致曲軸軸線產(chǎn)生拱腰形變形,臂距差朝負(fù)值增大方向變化的因素有()。
1船體變形,
2飛輪重量,
3船舶裝載,
4活塞裝置重量,
5軸系軸線低于曲軸軸線,兩法蘭呈上開(kāi)口。
A.2+3+5
B.3+4
C.2+3+4+5
D.3+5
導(dǎo)致曲軸軸線產(chǎn)生塌腰形變形,臂距差朝正值增大方向變化的因素有()。
1爆發(fā)壓力,
2飛輪重量,
3曲軸自重,
4活塞裝置重量,
5軸系軸線低于曲軸軸線,兩法蘭呈上開(kāi)口。
A.1+3+4
B.3+4
C.3+4+5
D.1+5
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