A.動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性提高
B.動(dòng)力性提高，經(jīng)濟(jì)性下降
C.動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性提高
D.動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性下降
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A.上方
B.下方
C.重合
D.遠(yuǎn)離
A.經(jīng)濟(jì)性好，但動(dòng)力性差
B.功率為額定功率
C.功率最小
D.轉(zhuǎn)矩最小
A.i0增大，汽車動(dòng)力性變差
B.i0增大，汽車加速性能較好
C.i0增大，汽車后備功率增大
D.i0增大，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性較差
A.在容許的范圍內(nèi)提高壓縮比，可以改善汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性
B.汽車中速行駛時(shí)燃油消耗量最低
C.在一定行駛條件下，傳動(dòng)系的傳動(dòng)比越大，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性越好
D.減少汽車的尺寸與質(zhì)量，可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性
A.全輪驅(qū)動(dòng)汽車的附著利用率最低
B.后輪驅(qū)動(dòng)汽車的附著利用率最低
C.前輪驅(qū)動(dòng)汽車的附著利用率最高
D.后輪驅(qū)動(dòng)汽車的附著利用率高于前輪驅(qū)動(dòng)汽車
最新試題
與汽油相比，下列哪項(xiàng)不是柴油的特點(diǎn)？（）
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（），由轉(zhuǎn)向軸（）的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。
國產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在（）上。
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是（）。
國產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
關(guān)于輪輞的描述，錯(cuò)誤的是（）。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈，最多完成（）個(gè)工作循環(huán)。
下列關(guān)于車身的說法，正確的是（）
以下關(guān)于前照燈，不正確的是（）。
國產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有（）個(gè)氣缸。