A.航次租船運(yùn)輸
B.定期租船運(yùn)輸
C.包運(yùn)租船運(yùn)輸
D.光船租船運(yùn)輸
E.班輪運(yùn)輸
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A.內(nèi)河拖航運(yùn)輸
B.艙面裝載貨物運(yùn)輸
C.班輪運(yùn)輸
D.契約貨物運(yùn)輸
E.租船運(yùn)輸
A.公共貨物運(yùn)輸
B.集裝箱貨物運(yùn)輸
C.自用貨物運(yùn)輸
D.契約貨物運(yùn)輸
E.汽車貨運(yùn)代理經(jīng)營
A.貨船
B.起貨設(shè)備
C.港口
D.航道航標(biāo)
E.救生設(shè)備
A.線路和軌道
B.鐵路車站
C.鐵路機(jī)車和車輛
D.鐵路樞紐
E.通信設(shè)備
A.運(yùn)送能力大
B.受氣象、季節(jié)等自然條件影響較小
C.計(jì)劃性強(qiáng)，較為安全準(zhǔn)時(shí)
D.始建投資大，建設(shè)時(shí)間長
E.軌道受限、靈活性差
最新試題
運(yùn)輸承包發(fā)運(yùn)制中的聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司，在零擔(dān)貨物運(yùn)輸中顯示出的意義表現(xiàn)在哪些方面？
冷藏車貨物運(yùn)價(jià)不屬于整車貨物運(yùn)價(jià)。
跨航區(qū)的直達(dá)貨物運(yùn)輸，由于各航區(qū)的運(yùn)價(jià)水平不同，因而不適用于直達(dá)運(yùn)輸。
什么是貨物運(yùn)輸合同？該合同的訂立包括哪兩個(gè)階段？并對(duì)這兩個(gè)階段的含義以及訂立合同的過程進(jìn)行闡述。
包裝與運(yùn)輸作為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素，兩者有什么關(guān)系？
在我國現(xiàn)行的運(yùn)價(jià)制度中，鐵路采用分級(jí)制，水運(yùn)和公路采用分號(hào)制。
解釋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的概念。它與其他財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)相比，具有哪些特點(diǎn)？
一般來說，集裝箱的運(yùn)價(jià)低于零擔(dān)運(yùn)價(jià)，高于整車運(yùn)價(jià)。
貨物運(yùn)輸作為整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，其在社會(huì)再生產(chǎn)中展現(xiàn)出哪些基本特性？
兩地之間既有指定商品運(yùn)價(jià)，又有普通商品運(yùn)價(jià)時(shí)，優(yōu)先使用指定商品運(yùn)價(jià)。