A.P/(πD3/4)
B.P/(mbD)
C.P/(hD)
D.P/(whD)
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A.在拌合站取樣,分別來(lái)源于3~4臺(tái)不同的運(yùn)料車
B.在運(yùn)料車取樣,分別來(lái)源于3~4臺(tái)不同的運(yùn)料車
C.在攤鋪機(jī)后取樣,分別來(lái)源于3~4臺(tái)不同的運(yùn)料車
D.混合后進(jìn)行四分法取樣
A.不合格
B.合格
C.良好
D.優(yōu)秀
A.采用擊實(shí)法成型
B.采用振動(dòng)壓實(shí)法成型
C.在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生環(huán)境中養(yǎng)生6d、浸水1d
D.按工地預(yù)定達(dá)到的壓實(shí)度,采用靜力壓實(shí)法成型
A.稱試件質(zhì)量m(g)
B.測(cè)量試件高度h(cm)
C.測(cè)定試件含水率w(%)
D.安置試件,以1mm/min的速率加載,記錄試件破壞時(shí)的最大壓力P(N)
A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
A.1和2
B.3和2
C.2和1
D.2和3
A.不變
B.適當(dāng)減少
C.適當(dāng)增加
D.無(wú)法判定
A.①、②、③、④、⑥
B.①、②、③、⑤、⑥
C.①、③、④、⑤、⑥
D.①、②、③、④、⑤、⑥
A.在由省質(zhì)檢站建立的題庫(kù)中隨機(jī)抽取試題
B.當(dāng)場(chǎng)隨機(jī)抽取試題
C.在由質(zhì)檢總站的專家組命制的題目中抽取試題
D.按照專用程序要求的試題
最新試題
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí),為排出滲水儀底部空氣,打開開關(guān)和排氣孔,向量筒內(nèi)注水至100mL,直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說(shuō)法正確的有()。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí),通過(guò)觀察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性,下列說(shuō)法正確的有()。
以下平整度的測(cè)試方法的描述,正確的是()。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定三級(jí)公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含()分項(xiàng)指標(biāo)。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯(cuò)誤的有()。