A.平均值
B.極差
C.標(biāo)準(zhǔn)偏差
D.變異系數(shù)
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A.交換低消法
B.對稱測量法
C.代替消除法
D.半周期偶數(shù)測量法
A.校準(zhǔn)測量儀器
B.改進(jìn)或選用適宜的測量方法來消除誤差
C.用修正值消除
D.在測量過程中隨時消除
A.系統(tǒng)誤差
B.隨機(jī)誤差
C.過失誤差
D.方法誤差
A.絕對誤差
B.相對誤差
C.引用誤差
D.示值誤差
A.理論真值
B.規(guī)定真值
C.相對真值
D.標(biāo)準(zhǔn)真值
A.小事故
B.重事故
C.特大事故
D.重大事故
A.樣品丟失或損壞
B.檢測方法有誤、造成檢測結(jié)論錯誤
C.樣品生產(chǎn)單位提供的技術(shù)資料丟失或失密
D.發(fā)生人身傷亡
A.關(guān)于結(jié)果符合(或不符合)要求聲明的意見
B.合同要求的履行情況
C.如何使用結(jié)果的建議
D.用于改進(jìn)的指導(dǎo)意見
A.校準(zhǔn)活動中對測量結(jié)果有影響的條件
B.測量不確定度和符合確定的計量規(guī)范或條款的聲明
C.測量可溯源證據(jù)
D.特定方法,客戶或客戶群體要求的附加信息
A.當(dāng)測量不確定度與檢測結(jié)果的有效性或應(yīng)用有關(guān)
B.客戶的指令中有要求
C.實驗室要求校驗不確定度
D.當(dāng)不確定度影響到對規(guī)范限度的符合性
最新試題
檢驗檢測機(jī)構(gòu)與其一發(fā)設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)實行統(tǒng)一質(zhì)量體系管理的,按照機(jī)構(gòu)自愿申請原則,試點推行證書“一體化”管理,資質(zhì)認(rèn)定證書能()。
因工作進(jìn)度滯后,公路水運工程試驗檢測機(jī)構(gòu)可將部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給具有相應(yīng)能力等級和資質(zhì)的其他機(jī)構(gòu)以保證按期完成檢測任務(wù)。()
根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257-2008)的要求,以下所述的檢驗批合格條件正確的是()。
某測量儀器的校準(zhǔn)證書上顯示:Δ=5.2mm,U=0.2mm,k=2,則以下理解不正確的是()。
已知某儀器對某測量對象的測量結(jié)果和該測量對象的標(biāo)準(zhǔn)值,則示值誤差可以用()來估計。
對未列入國家強(qiáng)制檢定管理范圍,但對測量結(jié)果有顯著影響的儀器設(shè)備,應(yīng)優(yōu)先尋求滿足要求的、政府有關(guān)部門授權(quán)的外部校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)提供校準(zhǔn)服務(wù)。()
以下屬于計量的特點的有()。
公路水運工程試驗檢測監(jiān)督檢測的主要內(nèi)容包括()。
以下數(shù)值修約到小數(shù)點后兩位,最恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
因特殊需要采用非法定計量單位的管理辦法,由國務(wù)院計量行政部門另行制定。()