某隧道拱頂下沉用水平儀量測,水平儀的前視標尺為吊掛在拱頂測點上的鋼尺,后視標尺為固定在襯砌上的標桿。
初次觀測讀數(shù):前視1120mm,后視1080mm;
二次觀測讀數(shù):前視1100mm,后視1070mm。
試根據(jù)上述結(jié)果回答下述問題:
A.-10mm
B.10mm
C.-20mm
D.20mm
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A.隧道施工檢測時,測線布置應(yīng)以縱向布置為主,橫向布置為輔
B.隧道交工檢測時,測線布置應(yīng)以橫向布置為主,縱向布置為輔
C.隧道施工檢測時,兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、左右邊墻共布置 5條測線
D.隧道交工檢測時,兩車道隧道測線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰共布置3條測線
A.反射信號強,圖像呈分散的月牙狀
B.反射信號強,圖像呈連續(xù)的小雙曲線形
C.反射信號強,圖像雜亂無章
D.反射信號強,圖像呈明顯的反射截面
A.反射信號弱,圖像均勻且反射界面不明顯
B.反射信號強,圖像變化雜亂
C.反射信號強,圖像分散的月牙狀
D.反射信號弱,圖像不均
A.混凝土襯砌厚度
B.隧道襯砌拱頂是否有脫空
C.襯砌混凝土是否存在較大的缺陷及缺陷位置
D.混凝土襯砌的強度
A.超聲波
B.地震波
C.高頻電磁波
D.低頻電磁波
最新試題
屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有()。
公路橋梁施工安全風(fēng)險評估范圍的意義有()。
采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護層厚度時,應(yīng)注意()等因素對測試結(jié)果的影響。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標包括()。
作為指導(dǎo)運營隧道結(jié)構(gòu)檢查的行業(yè)標準,《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(JTGH12-2015)適用的隧道工程為()。
公路橋梁水下構(gòu)件檢測一般不包括()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項是()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線的主要力學(xué)性能有()。
關(guān)于隧道中間段路面平均照度檢測表述正確的有()。