采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力,已知該地基為碎石土,橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為18Kn/m3。
請根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問題。
在上一題的基礎(chǔ)上,若已知地基承載力的基本容許值為488kPa,依照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTG D63-----2007),則上述碎石土層的地基承載力基本容許值經(jīng)修正后得到的地基承載力容許值[fa]為 ()。基底寬度、深度修正系數(shù)如下表所示。
A.560kPa
B.580kPa
C.590kPa
D.650kPa
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采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力,已知該地基為碎石土,橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為18Kn/m3。
請根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問題。
采用重型動力觸探儀進行試驗,探桿長度為3cm,其中在某土層的有效厚度為30cm,對應(yīng)該土層每10cm貫人深度的錘擊數(shù)為:12. 11、15,則該30cm土層最小動貫人阻力為()。已知錘座及導(dǎo)桿的總質(zhì)量為24.5kg,圓錐探頭的截面面積為43m2,部分重型圓錐動力觸探錘擊數(shù)修正系數(shù)如下表所示。
A.8.29MPa
B.8.49MPa
C.8.73MPa
D.11.49MPa
采用圓錐動力觸探試驗確定某橋涵地基的承載力,已知該地基為碎石土,橋涵地基的最小邊寬b為5m,基底埋置深度h為2m,基底持力層土的天然重度及基底以上土層的加權(quán)平均重度均為18Kn/m3。
請根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問題。
A.落錘質(zhì)量10kg,錘落距50cm,探頭直徑40mm,探桿直徑25mm
B.落錘質(zhì)量63.5 kg,錘落距74cm,探頭直徑76mm,探桿直徑42mm
C.落錘質(zhì)量63.5kg,錘落距76cm,探頭直徑74mm,探桿直徑42mm
D.落錘質(zhì)量120kg,錘落距l(xiāng)00cm,探頭直徑76mm,探桿直徑50mm
A.混凝土中氯離子含量
B.混凝土電阻率
C.混凝土碳化深度
D.鋼筋保護層厚度
A.碳化深度采用滴定條法檢測
B.鋼筋銹蝕狀況的測試方法是半電池電位法
C.混凝土電阻率的測試采用四電極法
D.氯離子含量的測試方法是電磁感應(yīng)法
A.探頭的長軸方向應(yīng)盡量與被測鋼筋的方向垂直
B.在探測主鋼筋時,探頭應(yīng)懇量靠近箍筋,可增大信號強度
C.探頭在混凝土表面的移動方向與被測鋼筋方向應(yīng)盡量垂直
D.在每次測試前,需將探頭遠離金屬物質(zhì),對鋼筋探測儀調(diào)零
最新試題
修建一座單跨跨徑80m 的橋梁,不合適的橋型是()。
關(guān)于定期檢查的主要工作,以下描述錯誤的是()。
《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3660-2020)對隧道施工中人員接觸噪聲40h等效聲級要求是()。
承載能力檢算系數(shù)檢測指標包括()。
以下關(guān)于橋梁部件技術(shù)狀況評定方法的表述,正確的是()。
關(guān)于橋梁承載能力檢測評定說法不正確的是()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測試的相關(guān)表述,不正確的選項是()。
根據(jù)現(xiàn)場檢測情況,建議對該橋開展靜力載荷試驗,主要加載測試內(nèi)容應(yīng)包括()。
《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢測技術(shù)標準》(CJJ/T164-2011)規(guī)定:混凝土管片的強度等級不應(yīng)小于()。
襯砌裂縫狀況評定時,()。