關于公路縱斷面設計的步驟次序，下列正確的選項是（）

無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）

縱斷面設計的內容包括（）

實踐證明交叉口立面設計的關鍵是（）。

下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設要點的是（）

無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。

山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有（）

各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。

交叉口的設計依據(jù)是（）

平面交叉口立面設計時，標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。