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判斷題廠修車各型車鉤往車上組裝后，要求車鉤在閉鎖狀態(tài)時(shí)往上托起鎖鐵的位移量應(yīng)不小于3mm。

1.判斷題正常狀態(tài)下，車輛發(fā)生冷切軸的基本原因之一是車軸疲勞過(guò)限。

2.判斷題鉤提桿手把下端距軌面距離應(yīng)大于380mm。

3.判斷題緩沖器組裝后其自由高度不符合規(guī)定尺寸公差時(shí)應(yīng)予調(diào)整。

4.判斷題車鉤及緩沖器各加焊補(bǔ)修并須作熱處理的部位，其加熱溫度應(yīng)控制在850~900℃。

5.判斷題車鉤組裝時(shí)各零件摩擦表面不允許涂潤(rùn)滑脂。

6.判斷題車鉤各部磨耗過(guò)限施焊加修時(shí)應(yīng)恢復(fù)原型尺寸。

7.判斷題廠修車鉤組裝時(shí)要求鉤舌與上鉤耳的間隙不大于6mm，超過(guò)時(shí)允許在鉤舌與下鉤耳間加墊調(diào)整。

8.判斷題廠修車鉤組裝后要求鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離在閉鎖位置時(shí)應(yīng)不大于127mm，超過(guò)時(shí)要重新分解加修。

9.判斷題新造車同一車輛之車輪輪徑之差不大于40mm。

10.判斷題轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架的承載鞍磨耗過(guò)限時(shí)可以焊補(bǔ)修復(fù)。