單項(xiàng)選擇題DK-1型電空制動(dòng)控制器實(shí)施緊急制動(dòng)時(shí)，機(jī)車制動(dòng)缸壓力上升到400KPA的時(shí)間應(yīng)在（）以內(nèi)。
A.3S
B.4S
C.5S
D.7S
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1.單項(xiàng)選擇題CCB-II電子空氣制動(dòng)系統(tǒng)有（）種基本操作方式。
A.5
B.6
C.7
D.8
2.單項(xiàng)選擇題（）不屬于SP2型單元制動(dòng)缸的部件。
A.引導(dǎo)擋鐵
B.波紋套
C.調(diào)整螺母
D.回程螺母
3.單項(xiàng)選擇題單車試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)缸的最高壓力須在104型分配閥進(jìn)行（）試驗(yàn)時(shí)測(cè)量。
A.緊急制動(dòng)
B.常用制動(dòng)
C.制動(dòng)感度
D.制動(dòng)保壓
4.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)時(shí)，104分配閥局減縮孔漏風(fēng)會(huì)導(dǎo)致（）。
A.制動(dòng)力過大
B.無(wú)法緩解
C.自然緩解
D.緊急制動(dòng)
5.單項(xiàng)選擇題基礎(chǔ)制動(dòng)杠桿主要有（）種。
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合（）的規(guī)定。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測(cè)量活塞行程須明顯（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是（）功能。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題