一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性，為了避免電動機啟動時斷路器動作，它的（）

我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是（）

為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動機有（）結(jié)構(gòu)形式。

通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。

交流換向器調(diào)速電動機轉(zhuǎn)子上裝有（）

許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。

電動機出現(xiàn)了不能運轉(zhuǎn)的故障，如果電動機是（），就應(yīng)從電動機本身進(jìn)行檢查與分析。

大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）

（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。