傳統(tǒng)的螺桿鉆具使用鉆井液作為動力，同時鉆井液也用來潤滑和散熱，但用空氣、霧化或泡沫作為循環(huán)介質(zhì)就會有很大的局限性。

壓力繼氣器和壓力繼電器不相同，無須調(diào)節(jié)下限油壓，只需調(diào)定上限油壓為21MPa即可。

YJA型液壓減震器由內(nèi)套總成、外套總成、導(dǎo)向套和密封裝置組成。

只提高鉆井作業(yè)效率的欠平衡鉆井的風(fēng)險級別為1級。

S150型測試架使用過程中嚴禁由于系統(tǒng)發(fā)熱而將油缸蓋或注油孔打開。

直線度超過使用標準而無法校直或筒體出現(xiàn)裂紋的取心工具內(nèi)筒應(yīng)報廢。

螺桿鉆具馬達測試裝置主要由電動機、連接軸、上水及密封機構(gòu)、出口壓力傳感器、人口壓力傳感器、出口接頭、節(jié)流閥、記錄控制柜、底座等組成。

空氣螺桿鉆具在使用時，因為氣體的可壓縮性，當(dāng)管壓突然增加時馬達的腔室不會有明顯的變化。

雙向減震器的鉆壓通過心軸、活塞作用在花鍵上，進而傳遞給過渡接頭、下接頭及鉆頭。

螺桿鉆具整機性能測試系統(tǒng)的缺點是：系統(tǒng)比較復(fù)雜，維護管理比較困難且消耗動力比較大。