當(dāng)電梯轎廂速度超過其額定速度的115%，限速器就必須起作用。

彈簧緩沖器回彈的速度任何時(shí)候都應(yīng)不大于（）m/s。

端站保護(hù)的最后一道防線是（）。

交流調(diào)壓調(diào)速拖動系流是通過調(diào)整電壓實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)速的控制。

在蝸輪副傳動中，蝸桿的軸向游隙越小越好。

F—D直流電梯主拖動系統(tǒng)是通過電壓控制實(shí)現(xiàn)其對轉(zhuǎn)速的控制。

當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s＜V≤2.0m/s時(shí)，加、減速度不應(yīng)小于（）。

終端限位開關(guān)動作，電梯向相反方向移動后，該開關(guān)不會自動復(fù)位。

為提高導(dǎo)軌的測量精度，應(yīng)選用千分尺測量導(dǎo)軌距。

彈性滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動的作用。