產(chǎn)品生產(chǎn)的工時定額是構(gòu)成企業(yè)勞動定額的基礎(chǔ)定額。

當(dāng)車輛在運(yùn)行時，設(shè)有“不動”保護(hù)功能，下列描述正確的是（）。

當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時，列車不能動車，這一功能是由來實現(xiàn)的。正確的是（）。

實行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。

地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中，哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開關(guān)動作（）。

大批量生產(chǎn)的貨車滾動軸承組裝前，其軸頸表面不需潤滑，即可組裝。

編制班組計劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項指標(biāo)，其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。

編制小組生產(chǎn)計劃包括生產(chǎn)作業(yè)計劃和各項消耗定額計劃兩個方面的內(nèi)容。

在質(zhì)量管理活動中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對策表。

常用于車下零部件檢修，且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。