對(duì)高大的柱子進(jìn)行正位試驗(yàn)時(shí)，安裝和觀(guān)測(cè)均較費(fèi)力，這時(shí)改用臥位試驗(yàn)方案則比較安全，但安裝就位和加載裝置往往又比較復(fù)雜。

從結(jié)構(gòu)滯回曲線(xiàn)圖形可以看到不同的構(gòu)件具有不同的破壞機(jī)制，其中正截面的破壞一般是梭形曲線(xiàn)的圖形；剪切破壞和主筋粘結(jié)破壞引起弓形等的“捏縮效應(yīng)”。

應(yīng)變片的粘貼全由手工操作，其粘貼的質(zhì)量要求應(yīng)達(dá)到位置準(zhǔn)確、粘貼可靠、防水防潮。

（）主要用于研究結(jié)構(gòu)承受靜荷載作用下構(gòu)件的承載力、剛度、抗裂性等基本性能和破壞機(jī)制。

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢驗(yàn)性靜載試驗(yàn)，當(dāng)加載到目標(biāo)荷載后，一般不卸載而須繼續(xù)加載直至試件進(jìn)入破壞階段。

建筑結(jié)構(gòu)的可靠性綜合鑒定，一般按照結(jié)構(gòu)體系失效的邏輯關(guān)系，劃分為相對(duì)簡(jiǎn)單的三個(gè)層次，即構(gòu)件、子單元和鑒定單元三個(gè)層次。

結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中加載設(shè)備不可避免地會(huì)參與結(jié)構(gòu)工作，會(huì)改變結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)或使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生次應(yīng)力，這是允許的。

靜載試驗(yàn)采用分級(jí)加（卸）載的目的，一是便于控制加（卸）載速度，二是方便觀(guān)察和分析結(jié)構(gòu)變形情況，三是利于各點(diǎn)加載統(tǒng)一步調(diào)。

通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬地震振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)可以得到結(jié)構(gòu)的滯回曲線(xiàn)。

由于受到海潮、風(fēng)浪、氣壓變動(dòng)和地球內(nèi)部活動(dòng)等自然原因或交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)以及其他各種人為活動(dòng)等影響，在沒(méi)有地震條件下，仍然存在著大地的微振動(dòng)。