在調(diào)車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。

橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響分為四類。

發(fā)出旅客列車時(shí)，與列車相反方向，可以調(diào)車。

裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動軟管。

軍用列車發(fā)車前，車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。

在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過車站調(diào)度員準(zhǔn)許。

調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。

凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。