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A.屏蔽
B.隔離
C.濾波
D.軟件抗干擾
A.計算機控制系統(tǒng)
B.PLC控制系統(tǒng)
C.嵌入式系統(tǒng)
D.繼電器控制系統(tǒng)
A.1
B.0.1
C.0.01
D.0.001
A.量程
B.線性度
C.靈敏度
D.幅頻特性
最新試題
直流伺服電動機在一定電磁轉(zhuǎn)矩T(或負(fù)載轉(zhuǎn)矩)下的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速n隨電樞的控制電壓Ua變化而變化的規(guī)律,稱為直流伺服電動機的調(diào)節(jié)特性
經(jīng)濟型數(shù)控車床的進給系統(tǒng),通常是采用步進電動機驅(qū)動滾珠絲杠、帶動刀架或工作臺作直線往復(fù)運動。所選三相六拍步進電動機的轉(zhuǎn)子有80齒,所選絲桿基本導(dǎo)程為6mm,設(shè)計的進給系統(tǒng)脈沖當(dāng)量為0.01mm,請計算中間齒輪的傳動比。
在設(shè)計齒輪傳動裝置時,對于轉(zhuǎn)動精度要求高的降速齒輪傳動鏈,可按什么原則進行設(shè)計()。
簡述數(shù)控設(shè)備中計算機數(shù)控裝置的組成和功能。
在機電一體化系統(tǒng)中,通過提高系統(tǒng)的阻尼能力可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
在機電一體化系統(tǒng)驅(qū)動裝置中,反饋通道上環(huán)節(jié)的誤差與輸入通道上環(huán)節(jié)的誤差對系統(tǒng)輸出精度的影響是相同的。
在機電一體化系統(tǒng)中,通過提高驅(qū)動元件的驅(qū)動力可有效提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
諧波齒輪減速器輸入轉(zhuǎn)速一般從剛輪輸入。
經(jīng)四倍細(xì)分,記數(shù)脈沖仍為400,設(shè)此時光柵的位移為ymm,則y值為()。
傳感器能檢測到的最小輸入增量稱分辨率。