A.兩壓縮機(jī)可分別控制運(yùn)行
B.適合公共汽車使用
C.兩壓縮機(jī)分別由主、副發(fā)動機(jī)驅(qū)動
D.兩壓縮機(jī)串聯(lián)增壓
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A.兩個大小不一的冷凝器是并聯(lián)的
B.后冷凝器使制冷劑過冷并增大制冷量的作用
C.干燥器裝置在前冷凝器的后方
D.儲液器則安裝后冷凝器的后方
A.警告燈
B.螺旋線圈
C.充氣器
D.診斷座
A.蒸發(fā)器表面不易產(chǎn)生結(jié)冰現(xiàn)象
B.壓縮機(jī)采取不斷停、開的工作方式
C.室內(nèi)溫度波動較大
D.對發(fā)動機(jī)運(yùn)行的影響較大
A.制冷溫度控制精度高
B.對發(fā)動機(jī)的運(yùn)行工況影響小
C.壓縮機(jī)上的電磁離合器使用壽命較短
D.乘座的舒適性高
A.仍可手動換檔
B.發(fā)動機(jī)只能起動,但車輛不能行駛
C.不能啟動發(fā)動機(jī)
D.R檔變成第一檔,產(chǎn)生最大的起動轉(zhuǎn)矩
最新試題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。