【背景資料】某建筑工程,建筑面積24642m2,地上l0層。地下2層(地下水位-2.0m)。主體結(jié)構(gòu)為非預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu)(柱網(wǎng)為9m×9m,局部柱距為6m),抗震設(shè)防烈度7度。梁、柱受力鋼筋為HRB335。結(jié)構(gòu)主體地下室外墻采用P8防水混凝土澆筑,墻厚250mm.鋼筋凈距60mm,混凝土為商品混凝土。一、二層柱混凝土強度等級為C40,以上各層柱為C30。
情形l:施工過程中,施工單位進場的一批水泥經(jīng)檢驗其初凝時間不符合要求.另外由于工期要求很緊,地下室外墻施工不得不在氣溫只有-3℃時進行。
情形2:鋼筋工程施工時.發(fā)現(xiàn)梁、柱鋼筋的接頭采用擠壓連接,有位于梁、柱端箍筋加密區(qū)的情況。在現(xiàn)場留取接頭試件樣本時,是以同一層每600個為一驗收批,并按規(guī)定抽取試件樣本進行合格性檢驗。
情形3:結(jié)構(gòu)主體地下室外墻防水混凝土澆筑過程中,現(xiàn)場對粗骨料的最大粒徑進行了檢測,檢測結(jié)果為40mm。
A.鋼筋直徑
B.鋼筋數(shù)量
C.鋼筋品種
D.力學(xué)性能檢驗
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【背景資料】某多層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)主體施工?;炷猎O(shè)計強度等級分別為:柱C35,梁板C25。施工中出現(xiàn)以下情形:
情形1:現(xiàn)場一次進了65t,直徑25mm的HRB335鋼筋(同爐批),發(fā)現(xiàn)其出廠檢驗報告是復(fù)印件,在現(xiàn)場監(jiān)理的見證下,鋼筋工取了一組試件送樣檢測。拿到鋼筋檢測合格報告后,現(xiàn)場即進行正常的鋼筋加工和焊接。
情形2:現(xiàn)場采用商品混凝土,汽車泵澆筑,每層分二個施工段流水作業(yè)。每層柱和梁板僅分別留設(shè)一組同條件養(yǎng)護混凝土試塊,樓面混凝土澆筑均采用C25。另外,某樓層施工段梁板混凝土澆筑中,由于機械故障使得混凝土澆筑中斷2.5h(當(dāng)時氣溫為30℃),故障排除后繼續(xù)澆筑,未有任何處理。
情形3:混凝土柱拆模后,發(fā)現(xiàn)柱根有局部小蜂窩,混凝土工自行用水泥砂漿涂抹處理。
A.每層分二個施工段流水作業(yè)
B.每層柱和梁板僅分別留設(shè)一組同條件養(yǎng)護混凝土試塊
C.樓面澆筑均采用C25混凝土
D.由于機械故障使得混凝土澆筑中斷2.5h(當(dāng)時氣溫為30℃),故障排除后繼續(xù)澆筑,未有任何處理
【背景資料】某多層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)主體施工。混凝土設(shè)計強度等級分別為:柱C35,梁板C25。施工中出現(xiàn)以下情形:
情形1:現(xiàn)場一次進了65t,直徑25mm的HRB335鋼筋(同爐批),發(fā)現(xiàn)其出廠檢驗報告是復(fù)印件,在現(xiàn)場監(jiān)理的見證下,鋼筋工取了一組試件送樣檢測。拿到鋼筋檢測合格報告后,現(xiàn)場即進行正常的鋼筋加工和焊接。
情形2:現(xiàn)場采用商品混凝土,汽車泵澆筑,每層分二個施工段流水作業(yè)。每層柱和梁板僅分別留設(shè)一組同條件養(yǎng)護混凝土試塊,樓面混凝土澆筑均采用C25。另外,某樓層施工段梁板混凝土澆筑中,由于機械故障使得混凝土澆筑中斷2.5h(當(dāng)時氣溫為30℃),故障排除后繼續(xù)澆筑,未有任何處理。
情形3:混凝土柱拆模后,發(fā)現(xiàn)柱根有局部小蜂窩,混凝土工自行用水泥砂漿涂抹處理。
A.施工方白行處理
B.施工方提出處理方案,并經(jīng)監(jiān)理(建設(shè))方認(rèn)可后處理
C.設(shè)計方提出處理方案.并經(jīng)監(jiān)理(建設(shè))方認(rèn)可后處理
D.經(jīng)處理的部位,應(yīng)重新檢查驗收
最新試題
單位(子單位)工程質(zhì)量控制資料核查記錄中的結(jié)論,由()共同簽認(rèn)。
工程質(zhì)量事故發(fā)生后最核心最關(guān)鍵是先界定責(zé)任.其次是查明原因。
本工程質(zhì)量事故建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計、施工各方都存在不同程度的責(zé)任。
建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位都應(yīng)對這起事故承擔(dān)不同程度的責(zé)任。
工程竣工驗收存檔資料要求所有竣工圖均應(yīng)加蓋竣工圖章,竣工圖應(yīng)由()根據(jù)項目建設(shè)實際情況繪制。
模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力以及施工荷載。
在支撐系統(tǒng)整體坍塌前半小時.就有作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)部分立桿有向外傾斜的現(xiàn)象,這最能反映出工程質(zhì)量事故具有()的特點。
質(zhì)量事故發(fā)生后。單位負(fù)責(zé)人接到報告后,應(yīng)在24小時內(nèi)向相應(yīng)的建設(shè)行政主管部門上報。
該質(zhì)量事故按照事故處理方案采取了基礎(chǔ)加固、裂縫修補、墻體補強等措施,通過相關(guān)檢查鑒定驗收,其驗收結(jié)論為“隱患已基本消除,結(jié)構(gòu)安全基本有保障”是允許的。
關(guān)于進行本裝飾裝修工程竣工驗收,下列說法妥當(dāng)?shù)挠校ǎ?/p>