網(wǎng)絡的（）是指網(wǎng)絡連線及工作站點的分布形式。

每批車只在罐車中間測溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。

當鐵路罐車停放在（）的軌道上時，計量和檢定時應考慮由此引起的誤差。

鋼素碳一般可分為（）和（）。

雖然船舶液貨是屬于（）具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。

標準體積管殘留量試驗時，兩個實驗用球之間在發(fā)射筒注人試驗液體重量與在收射筒接受注人試驗液體重量之差，即為該液體（）的殘留量。

輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴重，據(jù)不完全統(tǒng)計，平均高差達（），引進的容積計量誤差達（）。

鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實際容積與容積表的（），故需要進行定期檢定。

卸裝油時間在（）內(nèi)，重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失，由此將引起液面高度的測量誤差。

畫零件圖時必須選擇一個較好的（），它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達方式的選擇。