A.60m
B.80m
C.100m
D.120m
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A.斷層構(gòu)造方面與隧道軸線(xiàn)的組合關(guān)系只有正交和斜交
B.隧道施工遇到斷層一般先探明斷層地質(zhì)情況后再選用合理的施工方法
C.隧道穿過(guò)斷層地段,施工難度取決于斷層的性質(zhì)、破碎帶的寬度、填充物、含水性和斷層活動(dòng)性等因素
D.通過(guò)斷層帶的各施工工序之間的距離宜盡量縮短,并盡快地使全斷面襯砌封閉,以減少巖層的暴露、松動(dòng)和地壓增大
A.先挖后護(hù)
B.先護(hù)后挖,密閉支撐,邊挖邊封閉
C.強(qiáng)爆破,弱支護(hù)
D.全斷面開(kāi)挖
A.架立格柵鋼支撐掛好雙層鋼筋網(wǎng)再?lài)娚漤?br />
B.架立格柵鋼支撐掛第一層鋼筋網(wǎng)噴射砼再掛第二層鋼筋網(wǎng)噴射砼
C.不論噴射砼多厚,一次就噴射夠厚度
D.噴射砼應(yīng)分段、分部、分塊,按先拱后墻,自上而下地進(jìn)行噴射
A.初期支護(hù)與二次襯砌間空隙,由于對(duì)隧道結(jié)構(gòu)影響不大,為了節(jié)約成本可不填
B.泵砼澆注二襯時(shí),可先從一邊澆注完后再澆注另一邊
C.二次襯砌施工完后再施工隧道仰拱
D.二次襯砌施工前應(yīng)仔細(xì)檢查已鋪設(shè)的防水層有無(wú)破損,并同時(shí)清除防水層表面粉塵和灑水潤(rùn)濕
A.按錨桿數(shù)1%做撥力試驗(yàn)
B.不小于3根做撥力試驗(yàn)
C.同時(shí)滿(mǎn)足A和B條件
D.滿(mǎn)足A或B條件
最新試題
新奧法的施工原則是設(shè)置柔性襯砌結(jié)構(gòu)允許圍巖產(chǎn)生卸壓變形。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果,二次襯砌的施作條件是什么?
交通隧道包括公路隧道、鐵路隧道、()、地下鐵道、航運(yùn)隧道和()。
錐狀體細(xì)胞需要較強(qiáng)的光刺激才興奮,其視力稱(chēng)為()。
汽車(chē)司機(jī)在白天進(jìn)入長(zhǎng)隧道前,會(huì)出現(xiàn)()視覺(jué)現(xiàn)象;剛進(jìn)入隧道后,會(huì)出現(xiàn)()視覺(jué)現(xiàn)象。
穩(wěn)定開(kāi)挖面,防止地表地層下沉宜用哪些輔助施工方法?
山嶺隧道施工時(shí),應(yīng)預(yù)防哪些方面的人身安全事故的發(fā)生?簡(jiǎn)述預(yù)防方法。
當(dāng)彈性地基梁的彈性特征值與換算長(zhǎng)度之積小于1.0時(shí),直墻式襯砌的邊墻按()計(jì)算。
隧道洞口襯砌應(yīng)采用柔度結(jié)構(gòu)錨噴襯砌。
隧道在巖溶地段施工時(shí),遇到溶洞有水流時(shí),最適宜的方法是()。