A.衰減
B.有限帶寬
C.誤碼率
D.延遲失真
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A.使呼救者與救助部門(mén)取得聯(lián)系。
B.救援人員及時(shí)撥通求救人員電話。
C.對(duì)求救電話自動(dòng)錄音。
D.自動(dòng)確定呼救者所在位置。
A.頂面高程
B.立柱中心至路肩邊線距離
C.基礎(chǔ)尺寸
D.立柱豎直度
A.光發(fā)射端機(jī)
B.光接收端機(jī)
C.光中繼器
D.光解碼器
A.系統(tǒng)誤碼停業(yè)務(wù)測(cè)試
B.系統(tǒng)誤碼在線測(cè)試
C.SDH設(shè)備誤碼特性測(cè)試
D.誤碼抖動(dòng)綜合測(cè)試
A.光纖線路衰減
B.光纖后向散射信號(hào)曲線
C.多模光纖帶寬
D.單模光纖色散
最新試題
（）是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達(dá)的國(guó)家。
從（）年到（），分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。
隨著高速公路行業(yè)體制改革的推進(jìn)和技術(shù)發(fā)展，國(guó)內(nèi)高速公路的建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式將進(jìn)一步完善，建設(shè)資質(zhì)壁壘、（）等問(wèn)題將逐步得到改善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致企業(yè)合并重組趨勢(shì)明顯。
按照《全面推廣高速公路差異化收費(fèi)實(shí)施方案》要求，各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費(fèi)試點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上充分考慮本地哪些因素，選擇適合的差異化收費(fèi)方式，創(chuàng)新服務(wù)模式，科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案，全面推廣差異化收費(fèi)？（）
什么時(shí)間起全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)高速公路按照ETC門(mén)架系統(tǒng)分段計(jì)費(fèi)？（）
我國(guó)大陸從（）年開(kāi)始修建高速公路。
2020年，全國(guó)高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到（）萬(wàn)輛次，有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長(zhǎng)并緩解了擁堵，增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。
“高速公路”是指按照國(guó)家（）修建的，設(shè)有高速公路標(biāo)志和有關(guān)設(shè)施，專(zhuān)供車(chē)輛分道高速行駛，并全部控制出入的道路。
國(guó)家干線高速公路編號(hào)G15是（）的簡(jiǎn)稱(chēng)。
“平”包“豎”