A.一般減速車道、較短的加速車道及雙車道的變速車道多采用平行式
B.平行式變速車道的車道劃分不明確
C.直接式變速車道的起點易于識別
D.一般加速車道多采用平行式
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A.資源開發(fā)
B.運輸合理化
C.產(chǎn)業(yè)開發(fā)
D.通達(dá)性
A.立交間距要考慮立交服務(wù)區(qū)域的大小
B.對立交間距只有最小間距要求
C.立交間距要考慮相鄰立交之間的交織段最小長度要求
D.立交間距要考慮司機判別交通標(biāo)志的時間
E.對立交間距只有最大間距要求
最新試題
2019年6月6日,中國國家發(fā)展改革委、中國交通運輸部兩部門印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》,提出發(fā)展目標(biāo):2019年12月底,高速公路收費站ETC全覆蓋,貨車實現(xiàn)不停車收費,不停車收費率達(dá)()以上,所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式。
直圓(ZY)點、曲中(QZ)點、圓直(YZ)點的樁號。
截止2020年底,全國公路總里程()萬公里。
環(huán)形立交的優(yōu)缺點是什么?
()是高速公路最多、路網(wǎng)最發(fā)達(dá)的國家。
世界上第一條高速公路AVUS是()年修建的。
交通運輸部印發(fā)《公路服務(wù)區(qū)和收費站新冠肺炎疫情防控工作指南》,明確提出除因疫情防控需要或出現(xiàn)其他必須關(guān)停的情況外,收費站應(yīng)保持開通運營狀態(tài),未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自()。
“平”包“豎”
高速公路防護(hù)欄和中央分隔帶活動護(hù)欄由()負(fù)責(zé)維護(hù)和管理。
公路主骨架是依據(jù)《國道主干線系統(tǒng)布局規(guī)劃》進(jìn)行的,建成總體布局為()的十二條國道主干線。