A.以R2/R1=1～1/3為宜
B.A1/A2≤2.0
C.S型的兩個(gè)反向回旋線(xiàn)以逕相銜接為宜，但由于地形等條件限制必須插入短直線(xiàn)時(shí)，其長(zhǎng)度不大于（A1+A2）/40
D.S型的兩個(gè)反向回旋線(xiàn)以逕相銜接為宜，但由于地形等條件限制必須插入短直線(xiàn)時(shí)，其長(zhǎng)度不大于（A1+A2）
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A.最大通行能力
B.設(shè)計(jì)通行能力
C.可能通行能力
D.基本通行能力
A.平板車(chē)
B.小客車(chē)
C.鉸接車(chē)
D.大客車(chē)
A.工程經(jīng)濟(jì)
B.過(guò)嶺標(biāo)高
C.跨河地點(diǎn)
D.隧道位置
A.4.5
B.5.0
C.5.5
D.6.0
A.設(shè)計(jì)車(chē)速是一個(gè)理論車(chē)速，也叫計(jì)算車(chē)速
B.設(shè)計(jì)車(chē)速會(huì)隨著路線(xiàn)而不斷變化
C.設(shè)計(jì)車(chē)速應(yīng)進(jìn)行縱坡修正
D.設(shè)計(jì)車(chē)速總是大于運(yùn)行車(chē)速
最新試題
交通運(yùn)輸部印發(fā)《公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站新冠肺炎疫情防控工作指南》，明確提出除因疫情防控需要或出現(xiàn)其他必須關(guān)停的情況外，收費(fèi)站應(yīng)保持開(kāi)通運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自（）。
環(huán)形立交的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
高速公路防護(hù)欄和中央分隔帶活動(dòng)護(hù)欄由（）負(fù)責(zé)維護(hù)和管理。
截止2020年年底，全國(guó)公路總里程519.81萬(wàn)公里，其中全國(guó)高速公路里程（）萬(wàn)公里。
截至2020年年底，全國(guó)公路總里程519.81萬(wàn)公里，其中高速公路里程（）萬(wàn)公里。
2020年，全國(guó)高速公路網(wǎng)日均交通量已達(dá)到（）萬(wàn)輛次，有效促進(jìn)了路網(wǎng)交通量增長(zhǎng)并緩解了擁堵，增強(qiáng)了路網(wǎng)運(yùn)輸服務(wù)效能。
高速公路的建設(shè)和發(fā)展有著重要的意義，不僅推動(dòng)了中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，還促進(jìn)了中國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的科學(xué)化發(fā)展，（）是推動(dòng)中國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)的一項(xiàng)里程碑。
“平”包“豎”
為推動(dòng)高速公路綠色可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)貫徹綠色發(fā)展理念，降低公路建設(shè)運(yùn)營(yíng)的能源消耗與碳排放，加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)、污染防治和資源節(jié)約，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，完善標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，創(chuàng)新體制機(jī)制，加強(qiáng)監(jiān)督管理，全面建成與（）相適應(yīng)的綠色高速公路發(fā)展與運(yùn)營(yíng)體系。
高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的基本原理和方法是什么？