A.小于
B.等于
C.大于
D.小于等于
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A.側(cè)面壓緊條料
B.對(duì)卸料板導(dǎo)向
C.控制條料送進(jìn)時(shí)的導(dǎo)向
D.控制進(jìn)距(送進(jìn)時(shí)的距離)實(shí)現(xiàn)定位
A.行程可調(diào)
B.行程不可調(diào)
C.行程和噸位可較大
D.行程和噸位較小
A.壓力在全行程中均衡
B.閉和高度可調(diào),行程可調(diào)
C.閉和高度可調(diào),行程不可調(diào)
D.有過載保護(hù)
A.垂直
B.成45°
C.平行
D.成任意角度
A.彎裂
B.翹曲
C.回彈
D.畸變
A.復(fù)合模的生產(chǎn)效率較級(jí)進(jìn)模高
B.復(fù)合模的生產(chǎn)安全性好于較級(jí)進(jìn)模
C.復(fù)合模沖制的工件精度較級(jí)進(jìn)模高
D.復(fù)合模沖制的工件的形狀不受限制
A.提高沖裁件質(zhì)量
B.延長(zhǎng)模具壽命
C.提高材料利用率
A.凸模固定板
B.模柄
C.導(dǎo)柱
D.墊板
A.單工序模
B.級(jí)進(jìn)模
C.復(fù)合模
D.簡(jiǎn)易沖模
最新試題
一次彎曲成形角的數(shù)量愈多,回彈愈大。
拉深時(shí),凹模圓角處變薄最嚴(yán)重,易導(dǎo)致拉裂。
純鐵因其含碳量低,所以塑性差。
窄突緣筒形件拉深與寬突緣筒形件拉深方法基本一樣。
大型沖裁模的凸、凹模采用拼嵌結(jié)構(gòu)時(shí),凸、凹模的拼合線位置上下應(yīng)對(duì)齊。
彎曲件上孔與基準(zhǔn)面相對(duì)位置要求較高時(shí),必須先彎曲,后沖孔。
沖裁間隙過小時(shí),將增大卸料力、推件力和沖裁力。
簡(jiǎn)述寬突緣筒形件拉深的變形特征。
板料在級(jí)進(jìn)模中的定位是一個(gè)關(guān)鍵問題,一般厚料采用()相結(jié)合來(lái)定位,薄料采用()相結(jié)合來(lái)定位。
非圓孔翻孔的允許變形程度比翻圓孔大,所以極限翻孔系數(shù)比翻圓孔小。