發(fā)動機在中速以上運轉，電流表指針指示過小或指零。此時應首先檢查發(fā)電機內部有無磨損或異常之處。

火花塞側電極到中心電極距離一般為0.7～1.0mm。

點火線圈里的初級線圈中的電流是交流電。

發(fā)動機起動運轉無力，其主要原因存在于蓄電池和起動機。

為充分發(fā)揮汽油機性能，其點火提前角一定要調整到使點火時間定在氣缸內活塞運動到上止點后。

汽車分電盤上電容器的容量應與點火線圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之間。

汽車行駛途中，發(fā)動機突然熄火主要是電路發(fā)生故障。

汽車發(fā)動機轉速越高，蓄電池點火系中斷電器觸點的閉合時間就相應減少，閉合和斷開的頻率就增高，導致次級電壓也就越高，點火性能就越好。

點火正時是影響燃料燃燒的關鍵。據有關部門測試，點火正時提前或延遲20，油耗將增加0.5%。

為使汽車發(fā)動機能在各種困難條件下點火起動，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。