紙上定線中橫斷面的控制，主要為了控制（）。

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

實(shí)地（）就是設(shè)計(jì)人員在現(xiàn)場(chǎng)具體定線，定線的原則與紙上定線一樣。

實(shí)地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

公路定線一般有（）定線、（）定線和（）定線三種方法。

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無(wú)關(guān)。

復(fù)曲線半徑的選擇應(yīng)先選（）。

汽車行駛的必要條件是牽引力必須小于或等于輪胎與路面間的（）。

（）不是交叉口豎向設(shè)計(jì)方法。

路線的平、縱、橫組合設(shè)計(jì)，可以采用（）圖進(jìn)行評(píng)價(jià)，在圖中繪出道路兩側(cè)的景物時(shí)，稱為（）。