塔機的起重指揮信號包括（），此外還包括現(xiàn)代電子通信設(shè)備的語音聯(lián)絡(luò)信號。

塔式起重機的的結(jié)構(gòu)重量即塔式起重機的各部件重量。

在起重作業(yè)中，應(yīng)當根據(jù)被吊物體來選擇吊點位置，對細長的物體，通常采用（）。

銹蝕和疲勞引起的斷絲，一般要通過（）反映出來。

鋼絲繩末端穿過錐形套筒后松散鋼絲，將頭部鋼絲彎成小鉤，澆入金屬液液固而成的固定連接方式是（）。

塔式起重機的工作機構(gòu)由（）和液壓頂升機構(gòu)等組成。

塔式起重機主要受力力結(jié)構(gòu)件的螺栓連接應(yīng)采用（）螺栓。

模數(shù)是齒輪幾何尺寸計算中最基本的一代少數(shù)，直接影響（）。

塔機上一班司機的交班記錄和設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄都完整良好，那么接班司機使用該塔機前可不進行空載試驗運轉(zhuǎn)。

塔機司機首次取得證書后，實習操作不得少于3個月。