A.碰撞點(diǎn)
B.突出點(diǎn)
C.標(biāo)識(shí)簽
D.修改點(diǎn)
E.檢查點(diǎn)
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A.概念設(shè)計(jì)階段
B.深化設(shè)計(jì)階段
C.施工實(shí)施階段
D.竣工驗(yàn)收階段
E.交付階段
A.業(yè)主原因
B.環(huán)境原因
C.設(shè)計(jì)原因
D.管理原因
E.合同原因
A.電腦自動(dòng)在各專(zhuān)業(yè)間進(jìn)行全面檢驗(yàn)，精確度高
B.輕松發(fā)現(xiàn)影響凈高的瓶頸位置
C.手工整合圖紙
D.在綜合模型中進(jìn)行直觀的表達(dá)碰撞檢測(cè)結(jié)果
E.在任意位置剖切大樣及軸測(cè)圖大樣，觀察并調(diào)整該處管線標(biāo)高關(guān)系
A.項(xiàng)目管理各條線獲取數(shù)據(jù)難度大
B.工程資料難以保存
C.設(shè)計(jì)圖紙碰撞檢查與施工難點(diǎn)交底困難多
D.項(xiàng)目管理各條線協(xié)同、共享、合作效率低
E.成本控制管理工作簡(jiǎn)便
A.設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)
B.整體進(jìn)度規(guī)劃協(xié)調(diào)
C.成本運(yùn)算、工程量估算協(xié)調(diào)
D.運(yùn)維協(xié)調(diào)
E.工程量自動(dòng)計(jì)算
最新試題
施工階段的項(xiàng)目管理，項(xiàng)目經(jīng)理部是以（）為核心，對(duì)施工項(xiàng)目全過(guò)程進(jìn)行的管理。
采用輕量化模型技術(shù)，把各專(zhuān)業(yè)三維模型數(shù)據(jù)以直觀的模式，存儲(chǔ)于展示模型中，模型碰撞信息可以采用以下哪種方式進(jìn)行有序標(biāo)識(shí)？（）
BIM模型的建立分預(yù)算版和施工版，關(guān)于預(yù)算模型與施工模型的區(qū)別說(shuō)法不正確的是（）。
BIM技術(shù)在建筑工業(yè)化的過(guò)程中，起著不可或缺的作用，下列選項(xiàng)中體現(xiàn)了BIM與建筑工業(yè)化相結(jié)合的是（）。
關(guān)于BIM運(yùn)維系統(tǒng)架構(gòu)流程的說(shuō)法，下列選項(xiàng)中正確的是（）。
通過(guò)BIM建筑信息模型可以進(jìn)行運(yùn)維協(xié)調(diào)，下列選項(xiàng)中，不屬于運(yùn)維管理內(nèi)容的是（）。
關(guān)于不同行業(yè)軟件選擇，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于BIM的項(xiàng)目管理的優(yōu)勢(shì)，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。
下列選項(xiàng)中，不屬于BIM協(xié)同工作的目的的是（）。
下列選項(xiàng)中，不屬于方案設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用的是（）。