當本機架打滑時，本機架速度遠高于上一機架速度，與后一機架速度差值較小。

軋機軋制時打滑的唯一原因為潤滑不足。

帶鋼在酸洗時，在酸液中浸泡時間過長，鋼基體被腐蝕發(fā)生氫脆，成品表面粗糙呈深灰色，嚴重者有針狀或海綿狀細孔。

軋制參數間相互影響，軋制力影響摩擦、摩擦影響變形、變形影響張力等等。

滲碳體的碳量比（C）為6.69%，具有復雜的晶格。它的硬度很高，脆性大，塑性和韌性幾乎等于零。

由于α-Fe是體心立方晶格，晶格原子之間的間隙較小，所以碳的溶解度也較小。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

熱劃傷是由于機架電流不匹配和張力不穩(wěn)定導致的。

欠酸洗不僅使帶鋼降級或報廢，而且欠酸洗還給軋鋼帶來困難，容易造成打滑事故。

熱軋帶鋼輥印如果深度不大于公差之半，那么對冷軋影響不大。