船舶以下的弱點(diǎn)常會(huì)被海盜利用：（）。
1、低速、低干舷
2、警戒級(jí)別低
3、自我保護(hù)措施不足
4、應(yīng)急反應(yīng)緩慢
A.1、2、3
B.1、2、3、4
C.2、3、4
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A.全速前進(jìn)
B.視覺(jué)和雷達(dá)觀察
C.值班
A.消防水槍、強(qiáng)光燈
B.警報(bào)、汽笛
C.消防水槍、強(qiáng)光燈、警報(bào)、汽笛
若海盜已貼近舷側(cè)，除積極采取避讓或沖撞措施外，還可（）。
1、用高壓水龍對(duì)準(zhǔn)海盜噴射
2、拋擲事先準(zhǔn)備好的空酒瓶
3、海盜拋繩鉤上船時(shí)，一定要果斷地將其砍斷
A.1、3
B.2、3
C.1、2、3
A.旅客和船員應(yīng)拼死抵抗
B.船員放棄對(duì)峙
C.尋機(jī)與海盜進(jìn)行談判
A.立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉管子上的所有閥門
B.發(fā)出漏油警報(bào)，召開(kāi)會(huì)議
C.報(bào)告有關(guān)當(dāng)局.等后處理
最新試題
“以人為本”是通過(guò)對(duì)人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。
按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時(shí)即確定其為提問(wèn)對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說(shuō)明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動(dòng)紀(jì)律、安全方針和安全知識(shí)、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無(wú)序的工作狀況。
船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施