A.訓(xùn)練有素的人員
B.高效率的應(yīng)急預(yù)案
C.完備的應(yīng)急設(shè)施和器材
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A.MARPOL公約的基本要求
B.安全作業(yè)方法
C.船舶穩(wěn)性及貨物配載
D.船上人際關(guān)系
A.良好的職業(yè)道德
B.強(qiáng)烈的社會責(zé)任感
C. 高水準(zhǔn)的個(gè)人安全常識、知識和技能
A.提高船員的基本素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)技能
B.增強(qiáng)船員的社會責(zé)任感和使命感
C.保障水上人命和財(cái)產(chǎn)的安全
A.控制通風(fēng)
B.隔離易燃易爆物品
C.在機(jī)艙配合下截?cái)嗑植侩娐泛陀吐?br />
D.維持現(xiàn)場秩序、救護(hù)傷員
A.較高道德品質(zhì)
B.思想政治素質(zhì)可靠
C.符合時(shí)代發(fā)展
D.以上都對
最新試題
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
下列不是安全性評估的通常方法是()。
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
船員日常安全教育的手段是()。
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。