日常安全教育的手段，按活動形式劃分有安全活動日、班前班后會、安全會議、廣播、電視、錄像、事故現(xiàn)場會、展覽會等。

正常的人體生理節(jié)律在6—9時處于松弛和休眠狀態(tài)。

每個值班和作業(yè)過程同樣存在人為失誤的浴盆曲線，早期失誤是因為對情況不熟悉和對環(huán)境不適應；后期失誤是身心疲倦、思想分散所致。

停泊值班人員的組成，應包括一名值班駕駛員和至少一名水手。

嚴禁船員酗酒，值班人員在值班前4h內(nèi)嚴禁喝酒。

航行中，手操舵和自動舵的相互轉(zhuǎn)換由值班駕駛員負責，轉(zhuǎn)換時，應親自操作或監(jiān)督舵工的轉(zhuǎn)換操作。船長不在駕駛臺時，由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動舵。

系統(tǒng)要素分析方法的優(yōu)點在于能有效地避免事故原因的遺漏，避免片面強調(diào)船員責任，有利于從管理角度采取預防措施，防止同類事故的再次發(fā)生。

遵守安全作業(yè)受益方的順序是，船員本身、船公司、生態(tài)環(huán)境。

海員按協(xié)議進行服務期間，無論何種原因所發(fā)生的疾病或傷亡一律由船東負責。

船舶錨泊時，船員在做明火作業(yè)的同時應向當?shù)馗郾O(jiān)報告。