只要負責值班安排的船員了解人體生理節(jié)律和失效浴盆曲線對疲勞和事故的影響即可。

停泊值班人員的組成，應包括一名值班駕駛員和至少一名水手。

四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因，而對于預防事故無什么作用。

在船員的安全教育中，鑒于一次安全教育內容多難消化，常在現場工作時輔以四階段安全教育法和四階段安全作業(yè)法。

日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術教育、工作變動教育，航前、航中1航后的現場教育等。

“四階段安全教育法”特別適合于新船員安全和職業(yè)技能教育。

海員按協(xié)議進行服務期間，無論何種原因所發(fā)生的疾病或傷亡一律由船東負責。

船舶錨泊時，船員在做明火作業(yè)的同時應向當地港監(jiān)報告。

在夜間航行的船舶應至少保持一名水手協(xié)助駕駛員值班。

船舶日常安全教育的內容包括安全知識教育、安全技能訓練、勞動紀律教育等方面。