為了船舶安全或為了救助海上人命所致排油，船長也應立即向沿海國報告。

船舶是船員和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已時的選擇。

在消防應變過程中，隔離隊隊長一般由輪助或木匠擔任。

船長發(fā)現(xiàn)面臨戰(zhàn)爭危險，應立即報告公司，盡可能選擇合適的航線避開戰(zhàn)區(qū)。

船舶漏損進水，大管輪一般為現(xiàn)場指揮。

污染損害的法律責任屬結果責任制。

使用堵漏毯時，底索應有足夠的長度繞過船底，與前張索、后張素、控制索配合使堵漏毯覆蓋于破洞處。

油污事件中聯(lián)系人名單包括沿海國聯(lián)系人、港口聯(lián)系人和船舶利益方聯(lián)系人。

在海盜活動頻繁區(qū)域，如遇武裝海盜攻擊，國際社會建議旅客和船員要團結一致、戰(zhàn)斗到底。

火災應急中，一般把人員分成三個隊，即消防隊、隔離隊和救護隊。