項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，是指由企業(yè)法定代表人授權(quán)，負(fù)責(zé)公路水運(yùn)工程項(xiàng)目施工管理的項(xiàng)目經(jīng)理。

《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》第二十六條規(guī)定對(duì)需編制專項(xiàng)施工方案的工程中涉及（），施工單位還應(yīng)當(dāng)組織專家進(jìn)行論證、審查。

2010-2011年，我國農(nóng)民居民人均純收入年增長速度最快。（）

2010年，我國豬肉產(chǎn)量占肉類總產(chǎn)量的比重約為53%。（）

下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的共同特征為（）。

開始有人違章操作但沒有及時(shí)制止和進(jìn)行教育，致使違章的人越來越多，最終導(dǎo)致事故的發(fā)生。能夠反映這種現(xiàn)象的理論是（）。

一般可將風(fēng)險(xiǎn)管理分為五個(gè)過程：①風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策的規(guī)劃；②風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估；③檢查；④風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別；⑤實(shí)施決策。其正確的排序是（）。

高壓油泵停止作業(yè)時(shí)應(yīng)先切斷電源，待壓力表退零位時(shí)，再緩慢松開回油閥，方可卸開通往千斤頂?shù)挠凸芙宇^，使千斤頂全部卸荷。

根據(jù)事件二，確定事故等級(jí)，對(duì)待事故的作為違反了哪些規(guī)定以及屬于什么行為？單位和相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任？

施工單位主要負(fù)責(zé)人的安全責(zé)任中，“主要負(fù)責(zé)人”并不僅限于施工單位的法定代表人，而是指對(duì)施工單位全面負(fù)責(zé)，有生產(chǎn)經(jīng)營決策權(quán)的人。