A.支持三維模型導(dǎo)入
B.具有與設(shè)計(jì)軟件交互的能力
C.支持不同的碰撞檢查規(guī)則
D.具有高效的模型瀏覽效率
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A.模型整合
B.碰撞檢查
C.深化設(shè)計(jì)
D.成本分析
A.施工詳圖需手動(dòng)生成
B.具備校正檢查的功能
C.零件數(shù)據(jù)可自動(dòng)生成
D.可以進(jìn)行三維鋼結(jié)構(gòu)建模
A.美國是較早啟動(dòng)建筑業(yè)信息化研究的國家
B.與大多數(shù)國家不同，美國政府要求強(qiáng)制使用BIM
C.北歐國家BIM技術(shù)的發(fā)展主要是企業(yè)的自覺行為
D.迄今為止，英國建筑業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)已經(jīng)發(fā)布了英國建筑業(yè)BIM標(biāo)準(zhǔn)
A.描述了BIM模型的發(fā)展程度
B.描述了BIM模型的精細(xì)程度
C.定義了每個(gè)階段需要細(xì)節(jié)的多少
D.用于確定模型的輸出結(jié)果
A.達(dá)到所謂的“Open BIM”
B.使用一個(gè)在CDE環(huán)境中的共享性的項(xiàng)目模型
C.所有參與方都用各自的3D模型進(jìn)行數(shù)據(jù)整合
D.避免了信息沖突的風(fēng)險(xiǎn)
A.IDM是對(duì)項(xiàng)目全生命周期所需交換的信息的定義
B.IDM是對(duì)某特定業(yè)務(wù)流程所需要交換的信息以及由該流程產(chǎn)生的信息的定義
C.IDM全稱Information Delivery Manual
D.IDM是對(duì)某個(gè)指定項(xiàng)目以及項(xiàng)目階段所需要交換信息的定義
A.CDE即公共數(shù)據(jù)環(huán)境
B.CDE是中心信息庫
C.CDE的所有權(quán)由投資方持有
D.所有項(xiàng)目相關(guān)者都可以訪問CDE
A.Clash rendition即碰撞再現(xiàn)
B.專門用于空間協(xié)調(diào)
C.專門用于實(shí)施機(jī)電管道的碰撞檢查
D.可實(shí)現(xiàn)碰撞檢查和碰撞規(guī)避
A.BIM戰(zhàn)略總監(jiān)
B.BIM操作人員
C.BIM技術(shù)主管
D.BIM項(xiàng)目經(jīng)理
A.BIM建模
B.BIM產(chǎn)品設(shè)計(jì)
C.BIM項(xiàng)目管理
D.BIM戰(zhàn)略制定
最新試題
基于BIM技術(shù)對(duì)建筑能耗進(jìn)行計(jì)算、評(píng)估，進(jìn)而開展能耗性能優(yōu)化屬于BIM技術(shù)在結(jié)構(gòu)分析的應(yīng)用。
編輯風(fēng)管矩形彎頭半徑乘數(shù)時(shí)，數(shù)值越小，矩形彎頭半徑越大。
編輯疊層墻時(shí)，每個(gè)子墻的墻底定位標(biāo)高和底部偏移都與疊層墻的墻底定位標(biāo)高和底部偏移相同。
導(dǎo)線回路的形狀是沿著其長(zhǎng)度由頂點(diǎn)的位置和數(shù)量確定的，頂點(diǎn)會(huì)顯示為一個(gè)閉環(huán)。
繪制排水管道支管時(shí)，使用“繼承高程”命令可以在主管任何地方進(jìn)行連接繪制。
如果調(diào)整尺寸標(biāo)注的值，參照?qǐng)D元會(huì)相應(yīng)地更改尺寸或移動(dòng)。
如果將風(fēng)管指定給某個(gè)系統(tǒng)，則連接到該風(fēng)管的風(fēng)道末端和機(jī)械設(shè)備也將添加到同一個(gè)系統(tǒng)中。
創(chuàng)建場(chǎng)地構(gòu)件時(shí)，如果未在項(xiàng)目中載入場(chǎng)地構(gòu)件，則revit會(huì)出指出尚未載入相應(yīng)的族的提醒。
一般來說從設(shè)計(jì)到運(yùn)維階段，BIM模型所包含的信息不斷增加，BIM精細(xì)度也會(huì)不斷提升。
當(dāng)放置光標(biāo)以創(chuàng)建標(biāo)高時(shí)，如果光標(biāo)與現(xiàn)有標(biāo)高線對(duì)齊，則光標(biāo)和該標(biāo)高線之間會(huì)顯示一個(gè)臨時(shí)的垂直標(biāo)注。