A.0.5~1m
B.1~2m
C.1.5~2.5m
D.2~3m
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A.坡面土釘
B.抹石灰砂漿護(hù)面
C.掛金屬網(wǎng)噴混凝土
D.抹水泥砂漿護(hù)面
A.水平變形
B.防護(hù)
C.垂直變形
D.坡度
A.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)
B.基坑平面尺寸
C.基坑深度
D.基坑周邊環(huán)境
A.墻頂位移最大,向基坑方向水平位移
B.墻頂位移最小,向基坑方向水平位移,呈三角形分布
C.墻頂位移最大,向基坑外方向水平位移
D.墻頂位移最小,向基坑外方向水平位移,呈三角形分布
A.圍護(hù)墻→支撐→圍檁
B.支撐→圍檁→圍護(hù)墻
C.圍護(hù)墻→圍檁→支撐
D.圍檁→支撐→圍護(hù)墻
最新試題
關(guān)于地鐵基坑內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)選型原則的說(shuō)法,正確的有()。
選擇地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式,應(yīng)根據(jù)()等,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較后確定。
淺埋暗挖法的工藝流程和技術(shù)要求主要是針對(duì)()而形成的。
深基坑施工中,以提高土體的強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力為主要目的地基加固處理方法有()。
下列地下連續(xù)墻的接頭形式中,屬于剛性接頭的是()。
關(guān)于暗挖隧道小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()。
以下關(guān)于蓋挖法施工優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法正確的是()。
深基坑施工中,以提高土體強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力為主要目的的地基加固處理方法有()。
明挖基坑放坡施工時(shí),常用的護(hù)坡措施有()。
城市軌道交通車(chē)站的站臺(tái)形式分為()。