基坑開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)立即停止挖土的異常情況是（）等。

選擇地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)根據(jù)（）等，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較后確定。

關(guān)于暗挖隧道小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

以下關(guān)于蓋挖法施工優(yōu)點(diǎn)說(shuō)法正確的是（）。

當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結(jié)構(gòu)外墻，且需要形成整體墻時(shí)，宜采用的接頭形式有（）。

現(xiàn)澆壁板式地下連續(xù)墻施工中，在泥漿配制和挖槽施工中要對(duì)泥漿的（）等主要性能技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。

采用小導(dǎo)管加固時(shí)，為保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全，應(yīng)確保小導(dǎo)管（）。

關(guān)于地下鐵道隧道工程防水設(shè)計(jì)所遵循原則的說(shuō)法，正確的有（）。

暗挖隧道環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工工藝流程中，緊接在“開(kāi)挖環(huán)形拱部→架立鋼支撐→噴射混凝土→”后的工序是（）。

放坡基坑施工中，常用的護(hù)坡措施有（）。