A.采用環(huán)形井點(diǎn)時(shí)，在地下水上游方向可不封閉，間距可達(dá)4m
B.基坑寬度小于6m且降水深度不超過6m，可采用單排井點(diǎn)，布置在地下水下游一側(cè)
C.基坑寬度大于6m或土質(zhì)不良、滲透系數(shù)較小，宜采用雙排井點(diǎn)
D.當(dāng)基坑面積較大時(shí)，宜采用環(huán)形井點(diǎn)
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A.集水明排法
B.輕型井點(diǎn)
C.管井
D.噴射井點(diǎn)
A.鉆機(jī)就位→鉆孔→噴射注漿
B.鉆機(jī)就位→打人注漿管→噴射注漿→拔出注漿管
C.鉆機(jī)就位→打人注漿管→鉆孔→噴射注漿→拔出注漿管
D.鉆機(jī)就位→鉆孔→置人注漿管→噴射注漿→拔出注漿管
A.單軸
B.雙軸
C.三軸
D.多軸
A.盾構(gòu)的正確選型
B.查明地質(zhì)條件
C.盾構(gòu)的性能與質(zhì)量
D.盾構(gòu)控制方法
A.初期支護(hù)
B.防水隔離層
C.二次襯砌
D.圍巖
最新試題
基坑開挖過程中應(yīng)立即停止挖土的異常情況是（）等。
深基坑施工中，以提高土體的強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力為主要目的地基加固處理方法有（）。
關(guān)于地鐵基坑內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)選型原則的說法，正確的有（）。
當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結(jié)構(gòu)外墻，且需要形成整體墻時(shí)，宜采用的接頭形式有（）。
按照《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157--2013，地下鐵道隧道工程防水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則有（）。
采用小導(dǎo)管加固時(shí)，為保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全，應(yīng)確保小導(dǎo)管（）。
盾構(gòu)法修建的區(qū)間隧道襯砌有（）三大類。
放坡基坑施工不當(dāng)也會(huì)造成邊坡失穩(wěn)，主要表現(xiàn)為（）。
選擇地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)根據(jù)（）等，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較后確定。
現(xiàn)澆壁板式地下連續(xù)墻施工中，在泥漿配制和挖槽施工中要對(duì)泥漿的（）等主要性能技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。