案例中的基槽的土方開(kāi)挖工程不僅應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)方案，還應(yīng)當(dāng)組織專家組進(jìn)行論證，專家組成員應(yīng)當(dāng)由（）名及以上符合相關(guān)專業(yè)要求的專家組成。

事故發(fā)生后，參與事故調(diào)查的人員在事故調(diào)查中有下列行為之一的，依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：（）

門式腳手架搭設(shè)完畢或每搭設(shè)（）個(gè)樓層高度，應(yīng)對(duì)搭設(shè)質(zhì)量及安全進(jìn)行一次檢查。

案例中腳手架，每根鋼管的最大質(zhì)量不應(yīng)大于（）。

此次事故等級(jí)為（）。

專項(xiàng)方案實(shí)施前，編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。

施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置臨時(shí)消防車道。其寬度不得小于4m，并保證臨時(shí)消防車道暢通，禁止在臨時(shí)消防車道上堆物、堆料或擠占臨時(shí)消防車道。

施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置臨時(shí)消防車道，其寬度不得小于6m，并證臨時(shí)消防車道的暢通，禁止在臨時(shí)消防車道上堆物、堆料或擠占臨時(shí)消防車道。

根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，張某等人發(fā)現(xiàn)基坑出現(xiàn)流砂現(xiàn)象，（）拒絕李某的違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。

該起事故發(fā)生后，由于建筑公司已經(jīng)完成主體部分，事發(fā)時(shí)沒(méi)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行任何施工活動(dòng)，所以總承包單位不需要承擔(dān)任何責(zé)任。