A、蒸汽
B、壓縮風(fēng)
C、水
D、合格成品油
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A、立即停止
B、繼續(xù)
C、槽車取樣后繼續(xù)
D、管線取樣后繼續(xù)
A、油罐出口閥
B、泵進(jìn)口閥
C、泵出口閥
D、裝車鶴管控制閥
A、可正常裝油
B、正在裝油槽車可繼續(xù)裝滿,但不得啟動(dòng)車
C、正在裝油槽車應(yīng)停止裝車
D、在外等候的槽車可駛?cè)胙b車
A、責(zé)任心不強(qiáng),改錯(cuò)流程
B、管線閥門內(nèi)漏
C、流程改動(dòng),漏關(guān)交通閥或消壓閥
D、裝車管線頂線處理
A、裝車速度慢
B、裝車時(shí)監(jiān)護(hù)人離開現(xiàn)場(chǎng)
C、多臺(tái)汽車槽車同時(shí)裝車
D、油罐液位高
最新試題
以下不屬于容積泵的是()。
油罐收油作業(yè)時(shí),當(dāng)液位高于低低液位時(shí),應(yīng)注意管線流速控制在不高于()。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,超高壓管道一般指()的管道。
管道及其()檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是()。
外臂的運(yùn)動(dòng)依靠()實(shí)現(xiàn),能夠順利與槽船集管法蘭對(duì)接。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為()。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。