A.50mm
B.70mm
C.80mm
D.100mm
E.110mm
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A.≤15%
B.≤20%
C.≤25%
D.≤30%
E.≤35%
A.模擬試運(yùn)行(新型動車組正式上線運(yùn)行前或新線開通時)
B.動車組新造出廠
C.臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對、主空壓機(jī)、主變壓器、牽引電機(jī)后
D.專項(xiàng)試運(yùn)行
E.高級檢修修竣后
A.踏面診斷設(shè)備:通過限速45km/h
B.踏面診斷設(shè)備:檢測限速8~12km/h
C.不落輪車床、轉(zhuǎn)向架更換及落輪設(shè)備:通過限速5km/h
D.洗車機(jī):自走行時限速3~5km/h;牽車機(jī)牽引時限速1.5~3km/h
E.軌道橋:限速10km/h
A.碳層厚度小于5mm
B.鋁基板穿孔直徑大于2mm
C.有縱向裂紋
D.在邊緣200mm內(nèi)有橫向裂紋
E.碳滑板高度大于5mm
A.長度≤25mm
B.長度≤20mm
C.面積≤19mm2
D.面積≤20mm2
E.面積≤25mm2
最新試題
CRH3A型動車組受電弓沒有EGS保護(hù)接地閘刀。
CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制。
CRH3A型動車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動車組空壓機(jī)停機(jī)后不可以馬上確認(rèn)油位。
CRH3A型動車組司機(jī)室前窗玻璃一個刮臂。
CRH3A型動車組總風(fēng)壓力大于750kPa,可通過制動手柄施加若干次緊急制動,使總風(fēng)管壓力位于750kPa至850kPa之間,保證啟動一臺空壓機(jī)。
CRH3A型動車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動車組制動盤不可以有貫穿裂紋。
CRH3A型動車組外門主門控器連接有MVB線。
CRH3A型動車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于150kpa時啟動1臺。