下列關(guān)于風(fēng)險控制的說法,正確的有():
①風(fēng)險控制是針對風(fēng)險因素采取減少或控制風(fēng)險損失頻率和損失程度的技術(shù);
②風(fēng)險控制方法強(qiáng)調(diào)在損失發(fā)生前消除各種隱患,減少導(dǎo)致?lián)p失產(chǎn)生的風(fēng)險因素,同時在損失發(fā)生后,積極實(shí)施搶救與補(bǔ)救措施,將損失減少到最低限度;
③風(fēng)險控制方法主要分為風(fēng)險回避、損失控制、風(fēng)險隔離和風(fēng)險轉(zhuǎn)移;
④風(fēng)險控制是一種積極主動的風(fēng)險管理措施。
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
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A.不安全行為或狀態(tài)→人的過失→人的素質(zhì)→事故→傷害
B.人的過失→人的素質(zhì)→不安全行為或狀態(tài)→事故→傷害
C.不安全行為或狀態(tài)→事故→人的素質(zhì)→人的過失→傷害
D.人的素質(zhì)→人的過失→不安全行為或狀態(tài)→事故→傷害
風(fēng)險自留的具體措施包括():
①將損失攤?cè)肴粘I畛杀荆?br /> ②建立意外損失基金,專門用于自留風(fēng)險的損失補(bǔ)償;
③安排應(yīng)急貸款或借款;
④建立企業(yè)人才儲備庫。
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
以下做法屬于融資型非保險轉(zhuǎn)移的有():
①出售可能面臨風(fēng)險的資產(chǎn);
②保證合同;
③免責(zé)約定;
④套期保值。
A.②③
B.①②④
C.②③④
D.①③④
假設(shè)其他條件不變,汽車運(yùn)輸公司的車輛從100臺變成1000臺,那么該公司汽車損失的變異系數(shù)變?yōu)樵瓉淼模ǎ┍丁?br />
A.A
B.B
C.C
D.D
假設(shè)某汽車運(yùn)輸公司共有相同的車輛100臺,每臺汽車都獨(dú)立地服從上表所示的損失概率分布,則該汽車運(yùn)輸公司汽車損失總額的標(biāo)準(zhǔn)差為()。
A.260000
B.26000
C.10000
D.139780
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我國習(xí)慣上將保險標(biāo)的分為有形財產(chǎn)、相關(guān)經(jīng)濟(jì)利益和損害賠償責(zé)任三大類,因此財產(chǎn)保險通常也劃分為()
風(fēng)險管理的過程包括那幾個步驟?
為什么說償付能力監(jiān)管是保險監(jiān)管的核心?
結(jié)合我國實(shí)際,談?wù)勅绾谓⒁曰攫B(yǎng)老保險、企業(yè)補(bǔ)充養(yǎng)老保險和個人商業(yè)養(yǎng)老保險為三支柱的養(yǎng)老保險體系?
按照新保險法,保險合同的轉(zhuǎn)讓有哪些新規(guī)定?
何謂保險利益原則?試述新《保險法》關(guān)于保險利益原則的規(guī)定。
簡述是風(fēng)險識別的方法之一——事故樹分析法的優(yōu)缺點(diǎn)。
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重復(fù)保險是如何進(jìn)行分?jǐn)偟模?/p>