A、先修復(fù),后搶通;先干線,后支線
B、先搶通,后修復(fù);先支線,后干線
C、先搶通,后修復(fù);先干線,后支線
D、先修復(fù),后搶通;先支線,后干線
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A、先省際,后省內(nèi),最后是本地網(wǎng)
B、先本地網(wǎng),后省內(nèi),最后是省際
C、先省內(nèi),后本地網(wǎng),最后是省際
D、先省內(nèi),后省際,最后是本地網(wǎng)
A、先人工固定,緩松后剪斷
B、先人工緩松,固定后剪斷
C、先人工固定,剪斷后拉緊
D、先人工固定、剪斷后緩松
A、先搶通,后修復(fù);先低速后高速,先干線,后支線
B、先修復(fù),后搶通;先高速后低速,先干線,后支線
C、先搶通,后修復(fù);先高速后低速,先干線,后支線
D、先搶通,后修復(fù);先低速后高速,先支線,后干線
A、先交流輸入后直流輸出
B、先直流輸出后交流輸入
C、均可以
A、下移
B、上移
C、設(shè)在背向道路的一面
D、不作調(diào)整
最新試題
直線標(biāo)石埋在直埋線路的(),面向傳輸方向,當(dāng)線路沿公路敷設(shè)且其間距較近時(shí),可面向();接頭處的標(biāo)石埋在直線線路上,面向();轉(zhuǎn)角處的標(biāo)石埋在線路轉(zhuǎn)角的交點(diǎn)上,面向();預(yù)留標(biāo)石埋設(shè)在預(yù)留處的直線線路上,面向預(yù)留;地下障礙物標(biāo)石面向始端。
原則上,日常維護(hù)的線路維護(hù)人員數(shù)量按每100管程/桿程公里不少于(),搶修時(shí)投入的維護(hù)人員不少于()并必須達(dá)到能完成維護(hù)合同所規(guī)定的維護(hù)內(nèi)容及指標(biāo)的要求。
小區(qū)直放站、客戶直連等接入業(yè)務(wù)應(yīng)單獨(dú)放纜,不得占用現(xiàn)有接入網(wǎng)()()、可以()()當(dāng)前架空路由。
在電路調(diào)度模塊中可以查詢到某一電路新開調(diào)度單已歸檔,在系統(tǒng)運(yùn)維模塊中卻找不到該調(diào)單中的電路,請(qǐng)分析可能的原因:
一般來說,1:32的分光器的衰耗大約為dB
在線路維護(hù)隊(duì)和維護(hù)(修)中心接到搶修通知后,應(yīng)按照要求立即裝載搶修器材、工具、儀表,白天應(yīng)在()、夜間應(yīng)在()做好開進(jìn)準(zhǔn)備。
在CWDM測(cè)試中,一般參數(shù)測(cè)試光通道比特率,以及()測(cè)試
長(zhǎng)途光纜線路的維護(hù)工作應(yīng)貫徹()()()的方針,做到精心維護(hù),科學(xué)管理
在網(wǎng)管上,可以通過()命令使正在上報(bào)的告警消失
線路日常巡線人員:按承載層規(guī)模配置,每()管程/桿程公里配置1人。