對于干貨船破損要求，下列敘述正確地是（）①1992年2月1日或以后建造的船舶應(yīng)備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設(shè)有指示器并在駕駛臺上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知，表明為保持水密完整性的設(shè)備機器操作方法④備有一份特別的安全須知

下列有關(guān)船舶防撞艙壁敘述正確的是（）①防撞艙壁應(yīng)有船底通至干舷甲板②尾尖艙艙壁應(yīng)由船底通至干舷甲板③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁④防撞艙壁上可以設(shè)置水密門

巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責(zé)；Ⅱ.船上是否有實施應(yīng)急部署和演習(xí)計劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責(zé)。

依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采取（）后解除。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。

依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。

根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放（）套消防員設(shè)備。

依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.不允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，船舶開航前應(yīng)對操舵裝置進行實驗，實驗程序包括（）。①主輔助操舵裝置②操舵動力設(shè)備故障報警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報警系統(tǒng)④駕駛室內(nèi)的操舵裝置

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名（）負責(zé)指揮，救生艇還應(yīng)配1名副指揮。

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應(yīng)有一個船舶識別碼。