依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?br /> Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；
Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；
Ⅲ.書面通知該輪，允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；
Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。

依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。
Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；
Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；
Ⅲ.不允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；
Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。

根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，下列有關(guān)值班安排遵守的規(guī)則，說法正確的是（）。
①在安排值班人員時應(yīng)考慮人員的資格或適合能力的局限性
②船長輪機長和負責值班的高級船員應(yīng)保持適當?shù)闹蛋?，并最有效的使用可用資源，如信息裝備設(shè)備和其他人員
③所有值班人員應(yīng)適當?shù)膩碇凉ぷ髡狙b備裝備的信息
④對安全而采取的行動產(chǎn)生任何懷疑時，值班人員應(yīng)毫不猶豫通知船長輪機長附則值班的高級船員

巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。
Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負責；
Ⅱ.船上是否有實施應(yīng)急部署和演習(xí)計劃的證據(jù)；
Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；
Ⅳ.船長能否解釋其職責。

依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。
Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；
Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；
Ⅲ.允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；
Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。

對于干貨船破損要求，下列敘述正確地是（）
①1992年2月1日或以后建造的船舶應(yīng)備有破艙控制圖
②水密艙室上的水密門都設(shè)有指示器并在駕駛臺上顯示他們的開閉情況
③備有一份一般的安全須知，表明為保持水密完整性的設(shè)備機器操作方法
④備有一份特別的安全須知

為了加強對船舶安全管理的監(jiān)督，當PSC檢查時發(fā)現(xiàn)（）時可不準船舶開航。
Ⅰ.船舶所屬公司沒有DOC；
Ⅱ.船舶沒有SMC；
Ⅲ.不執(zhí)行安全管理體系；
Ⅳ.船員不熟悉有關(guān)安全管理體系的要求。

下列有關(guān)船舶防撞艙壁敘述正確的是（）
①防撞艙壁應(yīng)有船底通至干舷甲板
②尾尖艙艙壁應(yīng)由船底通至干舷甲板
③尾尖艙艙壁是全船最后一道水密艙壁
④防撞艙壁上可以設(shè)置水密門